Личный кабинет

Арзамасский завод раскрыл характеристики нового «Комбата»: турбодизель, 7 мест и полный привод

Новый рамный внедорожник «Комбат» из Арзамаса получит турбодизель G31C мощностью 149 л.с., полный привод Part-Time, пять или семь мест и предварительный ценник от 3,5 до 5 млн рублей. Старт производства намечен на рубеж 2026–2027 годов.

Арзамасский машиностроительный завод раскрыл новые данные о перспективном внедорожнике, который пока носит рабочее имя «Комбат». Это полноценный рамный автомобиль, созданный на собственной платформе, а не на базе китайской модели. Часть элементов унифицирована с полноприводным Соболем NN, включая крепления, поперечины, некоторые детали подвески и переднюю панель.

Машина рассчитана на пять или семь мест. Во втором ряду установят три отдельных кресла на салазках: их можно двигать, складывать и полностью снимать. Третий ряд предусмотрен в семиместной версии, при этом создатели обещают сохранить место для багажа. Заявленная грузоподъемность — 1000 кг, допустимая масса буксируемого прицепа — 1200 кг.

Габариты у новинки значительные: длина 5150 мм, со смонтированным на задней двери запасным колесом — 5323 мм, ширина 2050 мм, высота почти 2000 мм, колесная база 2968 мм. Клиренс достигает 250 мм, глубина преодолеваемого брода — 600 мм. Рама имеет ступенчатую конструкцию и опущена в пределах колесной базы примерно на 15 см, чтобы пол в салоне был ниже, а посадка удобнее. Спереди применена независимая подвеска на кованых рычагах, сзади — неразрезной мост с пружинной подвеской.

Под капотом установят четырехцилиндровый турбодизель G31C объемом 2,5 литра, знакомый по технике ГАЗа. Его мощность — 149 л.с., крутящий момент — 420 Н·м. Пока двигатель сочетается только с шестиступенчатой механикой, появление автоматической трансмиссии не исключено. Система полного привода работает по схеме Part-Time с жестким подключением переднего моста. Также предусмотрены блокировка заднего дифференциала и понижающая передача.

В оснащение войдут светодиодная оптика, камеры кругового обзора и бесключевой доступ. Для бездорожья готовят фирменные аксессуары: шноркель, лебедку, экспедиционный багажник и сцепное устройство. Серийное производство запланировано на рубеж 2026–2027 годов. Предварительный ценовой диапазон составляет от 3,5 до 5 млн рублей в зависимости от комплектации.

Источники
Дамир Х.