Топ-5 японских марок на вторичном рынке России: Toyota удерживает лидерство, а китайские бренды растут на 22%
На российском рынке подержанных автомобилей японские бренды остаются главными фаворитами. По данным аналитического агентства «Автостат», на долю машин из Японии приходится 28% всех автомобилей с пробегом, продаваемых в стране. Это больше, чем у отечественных и европейских марок, что подтверждает многолетнюю репутацию японских моделей как надежных и ликвидных транспортных средств.
Лидером по-прежнему выступает Toyota с впечатляющей долей 11%. Самым востребованным автомобилем марки остается Corolla, которая уже много лет считается эталоном доступной надежности на вторичке. Далее в японском топ-5 следуют Nissan (4,5%), Honda (4%), Mitsubishi (2,3%) и Mazda (2,3%). Эти пять марок формируют костяк японского присутствия и стабильно интересуют покупателей в разных ценовых сегментах.
Российские автомобили занимают второе место с общей долей 24%, причем львиная часть этого показателя приходится на Lada — 21,9%. Европейские марки суммарно набирают 22%: самые популярные — Volkswagen (4,8%), Renault (3,3%), BMW (2,8%), Mercedes-Benz (2,5%) и Skoda (2,1%). Корейские Kia и Hyundai вместе удерживают 12,9%, американские марки — 6,7%.
Отдельного внимания заслуживает китайский сегмент. Он достиг 6% вторичного рынка и стал единственным быстрорастущим направлением: за год прибавка составила 22%. Среди китайских марок покупатели чаще всего выбирают Chery (1,1%), Geely (1,1%) и Haval (1%). При этом эксперты отмечают, что формальное включение Chevrolet Niva в американскую статистику искажает реальную картину: китайские бренды уже фактически могут претендовать на четвертую позицию.
Руководитель «Автостата» Сергей Целиков подчеркивает, что структура вторичного рынка меняется постепенно, однако японские автомобили сохраняют высокую остаточную стоимость и доверие покупателей. Быстрый рост китайских машин объясняется расширением их первичных продаж в последние годы: модели Chery, Geely и Haval начали массово попадать на вторичный рынок. В ближайшие два-три года их доля может заметно вырасти, но японские бестселлеры пока остаются для многих автомобилистов более понятным и прогнозируемым выбором.