Москвич анонсировал разработку Steer-by-wire и интеграцию сервисов Яндекса

Московский автозавод «Москвич» готовит серьёзное технологическое обновление. Генеральный директор предприятия Елена Фролова в интервью главному редактору журнала «За рулём» Максиму Кадакову рассказала, что будущие автомобили марки могут получить рулевое управление без механической связи между рулём и колёсами, а также цифровые сервисы Яндекса.

Речь идёт о системе Steer-by-wire. В начале сентября 2026 года на Восточном экономическом форуме уже было объявлено, что непосредственным поставщиком технологии выступит китайская компания Hangzhou Shibao, а технологическим партнёром станет российская компания «Атом». Завод «Москвич» со своей стороны предоставит конструкторскую документацию и обеспечит адаптацию решения под свои модели.

По словам Фроловой, стороны уже подписали меморандум о совместной разработке и интеграции Steer-by-wire. Для координации работ создаётся специальная рабочая группа с участием трёх партнёров. Основная особенность такой системы в том, что руль физически не соединён с управляемыми колёсами: команды водителя передаются электронными блоками, а характеристики рулевого управления можно настраивать программно. Это упрощает калибровку под разные режимы движения и открывает возможности для более глубокой интеграции с электронными ассистентами водителя.

На практике подобная архитектура считается одним из ключевых шагов к системам ADAS и функциям автоматизированного управления. Убрав механическую колонку, производитель получает больше свободы в компоновке салона и может точнее связывать работу рулевого управления с радарами, камерами и центральным компьютером. Вместе с тем подобные решения требуют обязательного резервирования электроники и тщательной сертификации, поэтому завод не называет точных сроков появления серийной системы.

Кроме того, Елена Фролова подтвердила, что для перспективной модели М70 рассматривается интеграция голосового помощника и новых цифровых сервисов. По её словам, «Москвич» заинтересован в использовании сильных российских компетенций там, где они могут улучшить продукт. Поэтому в будущих автомобилях марки не исключается появление мультимедийных и других технологических решений Яндекса.

Эксперты отмечают, что партнёрство с китайским поставщиком и российским технологическим игроком позволяет «Москвичу» сократить путь к современным электронным системам, но ключевым фактором успеха станет надёжность и скорость адаптации технологии под российские условия эксплуатации.