Эксперт «Рольфа»: импортные авто подорожают уже в ноябре

Импортные автомобили могут начать дорожать ещё до официального повышения утилизационного сбора. По оценке директора департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николая Иванова, корректировка ценников вероятна уже в ноябре – декабре 2026 года, хотя новые ставки утильсбора вступают в силу только 1 января 2027 года.

Причина — в финансовой модели автобизнеса. Деньги, вырученные с продажи текущих машин, направляются на закупку следующих партий. Если следующая поставка оказывается дороже из-за повышенного утильсбора, продавец может заранее пересчитать складывающуюся цену, в том числе на автомобили, которые уже находятся на складе и были ввезены по старым ставкам. Наиболее чувствительным к такому сдвигу окажется сегмент альтернативного импорта, где к самому сбору добавляются курсовая волатильность, выбранная комплектация и текущий спрос.

Иванов не советует рассчитывать, что декабрьские цены сохранятся до конца года. Тем, кто уже определился с конкретной моделью — например, Toyota RAV4 или BMW X3, — стоит рассмотреть доступные предложения в ближайшие недели.

Новые ставки утилизационного сбора планируется проиндексировать на 10–20% в зависимости от категории транспортного средства. Для массовых бензиновых автомобилей с двигателем объёмом до 2 литров и мощностью свыше 160 л. с. не старше трёх лет номинальный утильсбор увеличится до 1 080 800 рублей — прибавка составит 180 тысяч рублей. Для машин с моторами от 2 до 3 литров и мощностью до 250 л. с. рост сбора оценивается в 480 тысяч рублей.

В «Рольфе» подчеркивают, что рост сбора на 10–20% не означает автоматического удорожания машины на те же значения. На итоговую цену влияют условия производства, скидки, складские запасы и решения автопроизводителя. У моделей локальной сборки ценовая политика, по ожиданиям компании, не изменится из-за индексации.

Для гибридов и электромобилей действует отдельная шкала коэффициентов, поэтому перед покупкой важно учитывать тип силовой установки конкретного автомобиля. В премиальном сегменте клиенты чаще сохраняют лояльность выбранной модели даже при росте цены, поэтому там изменения могут отразиться скорее на объёмах продаж, чем на модельном ряде.

О планах проиндексировать утилизационный сбор с 1 января 2027 года Минпромторг России напомнил 23 сентября 2026 года. Официальных решений о досрочном изменении прайсов импортёрами пока нет, однако сигналы рынка указывают на то, что период стабильных цен до конца декабря не гарантирован.