Личный кабинет

Audi убирает фирменные четыре кольца с китайских электромобилей после провала продаж

Audi радикально меняет стратегию в Китае: электромобили SAIC-Audi больше не будут нести фирменные четыре кольца, а бензиновые модели отойдут FAW-Audi. Разбираем, какие машины затронет реформа и что это значит для цен, сервиса и покупателей.

Немецкий бренд Audi запускает в Китае непривычную реструктуризацию: часть электромобилей, выпускаемых совместным предприятием SAIC-Audi, больше не будет нести узнаваемую эмблему из четырех колец. Решение принято на фоне резкого ухудшения финансовых показателей.

По данным CarNewsChina и других китайских автомобильных изданий, за первую половину 2026 года поставки Audi в КНР сократились примерно на 19 процентов, а прибыль местного бизнеса обвалилась на 74 процента. Это вынудило концерн иначе распределить роли между двумя партнёрскими заводами.

Теперь SAIC-Audi сосредоточится только на аккумуляторных электромобилях (BEV). При этом такие машины не будут использовать классический логотип Audi. Бензиновые модели и традиционные электрические версии с четырьмя кольцами переходят к FAW-Audi. Дилеры уже распродают складские автомобили с прежним брендингом, и цены на них снижаются.

В перспективе на рынок выйдут новые разработки: спортивный универсал E5 и кроссовер E7X. Для их создания Audi и SAIC открыли в Шанхае Центр инновационных технологий AITC. Планируется выпустить четыре новых AUDI на платформе ADP 2.0, первый запуск намечен на 2028 год. Центр отвечает за кузова и системы помощи водителю, тогда как детали по платформам и агрегатам держат в секрете.

Для российских покупателей, которые сталкиваются с такими автомобилями через параллельный импорт, перестройка может обернуться изменением цен и доступности запчастей. Модели, выпущенные SAIC-Audi, со временем будут отличаться от глобальных Audi не только эмблемами, но и сервисной инфраструктурой. Это делает покупку китайских Audi более рискованной: официальные гарантии в России отсутствуют, а оригинальные компоненты для новых платформ могут быть дефицитными.

Таким образом, смена эмблемы — не косметика, а признак жёсткой конкуренции с местными брендами. Audi пытается сохранить долю рынка за счёт более гибкой архитектуры брендов и отдельных продуктов для Китая, но одновременно размывает привычный образ премиального производителя. Покупателям стоит внимательно проверять происхождение машины, комплектацию и сервисную поддержку до сделки.

Источники
8 сентября 2026, 15:04
Дамир Х.