Доля альтернативного ввоза легковых машин в сентябре 2026 года выросла до рекордных 66%

В сентябре 2026 года альтернативные каналы поставок новых легковых машин в Россию достигли максимального значения за всю историю наблюдений. По данным директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, на независимых дилеров и физических лиц пришлось 66% от общего объёма импорта новых автомобилей.

Всего за месяц в страну ввезли 32,6 тыс. новых легковых автомобилей. Из них по официальным дистрибьюторским договорам поступило лишь 10,4 тыс. машин, тогда как альтернативные схемы обеспечили 22,2 тыс. единиц. Таким образом, объём неофициального ввоза более чем вдвое превысил поставки представительств брендов.

По словам эксперта, динамика объясняется тем, что всё больше автомобилей производится внутри страны, а официальные импортёры постепенно сокращают объёмы ввоза. Дополнительным фактором остаётся адаптация рынка к условиям последних лет: потребители и дилеры всё активнее используют гибкие логистические цепочки.

По итогам девяти месяцев 2026 года доля альтернативного импорта составила 51%. Годом ранее показатель был 43%, а в 2024 году не превышал 20%. Сентябрьский результат стал ещё одним подтверждением структурного сдвига на российском автомобильном рынке в пользу параллельного и независимого каналов.