Aistaland GX7: кроссовер GAC и Huawei с кроватью в салоне и кинотеатром за 3,21 млн рублей
На китайском рынке стартовали продажи пятиместного кроссовера Aistaland GX7, созданного при участии GAC и Huawei. Модель оценили от 249 900 юаней, что в пересчёте составляет примерно 3,21 млн рублей. Это серийный автомобиль, который делает ставку не только на электрические технологии, но и на нестандартные сценарии использования салона.
Задний ряд сидений здесь раскладывается в полноценную спальную зону с подголовниками всего за 20 секунд. Пассажирам доступен трёхуровневый SPA-массаж, а над головой расположен 32-дюймовый потолочный дисплей. Для выездов на природу предусмотрено крепление 46-дюймового экрана к двери багажника — таким образом можно организовать импровизированный кинотеатр под открытым небом.
Салон дополнен холодильником с рабочим диапазоном от минус 6 до плюс 50 градусов, микрофибровой отделкой и двумя крупными сенсорными экранами на передней панели. Мультимедийная система понимает голосовые команды, а виртуальный ассистент визуально напоминает кубик Рубика.
Автопилот и электронная архитектура разработаны Huawei. В состав комплекса входит 896-канальный лидар, который обеспечивает автоматическое движение в условиях ограниченной видимости и в плотном потоке. Кузов более чем на 90% состоит из высокопрочной стали и алюминия, а в оснащение включены 11 подушек безопасности.
Комфорт обеспечивает адаптивная подвеска с изменяемой высотой, пневматическими элементами и системой анализа дорожного покрытия — электроника подстраивает жёсткость так, чтобы уменьшить раскачивание на неровностях. В движение кроссовер приводит связка из 1,5-литрового мотора-генератора и одного, двух или трёх электродвигателей на выбор. Суммарная мощность версий составляет 272, 462 или 748 лошадиных сил.
При длине 5099 мм и колёсной базе 3070 мм Aistaland GX7 предлагает просторный пятиместный салон. Новинка ориентирована на семейную аудиторию, которой важны гибкость пространства, современные ассистенты и запас мощности в гибридных версиях. Появление модели усиливает конкуренцию в сегменте технологичных китайских кроссоверов, где производители всё чаще сочетают электрическую трансмиссию с развитыми мультимедийными возможностями.